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.与国内外同类技术比较国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路安全设施安全性能评价推荐程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏安全性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路安全护栏系统标准。我国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的安全性能评价具体办法和指标，规范了护栏的安全性能标准。
钢厂方面，多数钢厂现在仍然保持限产操作，部分钢厂调整生产品种，近期以生产品种钢为主。不锈钢复合管资源短缺或仍将继续支撑市场价格保持趋强态势。就市场需求而言，多数地区商家反映市场需求较少，难以对市场价格产生实际性支撑，供需两弱的市场局面短期内或将持续。随着国内热轧卷板价格上涨，本地市场价格虽然仍有上涨空间，但由于市场成交平平，商家暂时稳定报价，观望市场发展。就资源方面，现在国内整体市场现货资源较少，本地市场也不例外，钢厂方面供货不及时，短期内资源或仍将处于短缺状态，对市场价格仍有支撑作用。相比与周边市场，行情大致相同，都处于供需两弱格局。目前市场观望心态仍然比较浓重，短期内采购不会做出较大调整。尽管目前市场需求较少，但较少的资源供应或仍将支撑价格上涨。综合目前市场分析，预计短期内本地不锈钢复合管市场价格或将继续趋强。
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